Après un Dirt Rally très bien fini et de nombreux jeux de courses de F1 ou de gymkhana à l’arcade efficace, Codemaster nous revient aujourd’hui avec un nouveau jeu de rally sobrement nommé DIRT RALLY 2.0. Que vaut cette nouvelle formule résolument tournée vers la simulation ? Nous vous donnons notre verdict!
La première chose à savoir est que nous ne sommes pas en présence d’un jeu dont la quantité de voiture équivaut à un Gran turismo ; entendez par la qu’il vous faudra compter avec une cinquantaine de véhicules et pas un de plus. Pourtant même sans être si nombreuses, les choix proposés par l’éditeur arrivent à tirer leur épingle du jeu. Chaque voiture proposée est reconnaissable entre mille et le plaisir de les prendre en main n’en est que plus forte tant la maîtrise pour chaque véhicule pourra vous demander quelques sacrifices. Il vous faudra alors ajuster votre conduite en fonction du bolide choisi, ce qui en soit est une très bonne chose.
Sans être d’une beauté extraordinaire, Dirt Rally 2.0 arrive tout de même à nous surprendre, le point positif du titre résident dans les changements climatiques dont les effets sur la carrosserie ou sur l’environnement vous feront dire que l’ensemble flatte votre pupille. Malheureusement et comme trop souvent dans ce type de jeu, les environnements manquent de vie, hormis la route et les quelques arbres ou maisons, l’ensemble reste assez vide même si l’important n’est pas là.
Côté réalisation, la physique des véhicules est quand à elle très bien finie et surtout réaliste. On peut voir le soin apporté à chaque voiture et c’est une très bonne surprise pour tout amoureux de l’automobile.
Les sensations à bord de votre bolide sont vraiment très agréables, chaque faute de parcours vous entraînant irrémédiablement vers un accident pour peu que vous n’arriviez pas à remettre la voiture dans son axe ; méfiez vous donc de chaque ornière, de chaque bosse, ou freinage.
De plus si vous souhaitez profiter pleinement du jeu, nous ne pouvons que trop fortement vous conseiller le jeu muni d’un combo volant/pédalier car l’essence du jeu prend vraiment toute sa saveur une fois les deux accessoires réunis en espérant que le retour de force soit plus impactant à l’avenir.
Apprêtez vous à vous faire surprendre, faire et refaire chaque spéciale est un pur régal tant les émotions procurées par le titre vous feront hésiter dans vos réglages. Une fois encore, côté customisation tout est modulable et vous risquez de passer un nombre incalculable d’heures à parfaire votre science de la perfection, si vous pensiez être le roi du bitume Dirt Rally 2.0 vous démontrera le contraire surtout en conduite par temps pluvieux.
L’ajout le plus intéressant est sans aucun doute la déformation dynamique des spéciales, qui en fonction de votre positionnement sur la grille de départ aura un impact sur l’aspérité du tracé.
Et l’I.A dans tout ça ? Et bien le constat est assez simple, elle semble pour une fois assez efficace. En effet, elle démontre une certaine faculté à l’agressivité lors des rallycross, n’hésitant pas à vous pousser à la faute et se montrera très rapide, peut être un peu trop en rally.
Pour ce qui est du contenu en jeu, même si celui ci n’est pas des plus généreux, il reste néanmoins suffisant : mode Carrière, courses libres, contre la montre, championnats personnalisés et licence officielle de Rallycross. Comptez huit circuits officiels hors DLC où vous pourrez retrouver l’Argentine, l’espagne ou la Nouvelle Zélande avec leur mélanges de bitume, d’asphalte et de terres poussiéreuses complètement abîmées.
L’autre point fort du titre est sans aucun doute les épreuves historiques qui vous mettront au volant de modèles ayant marqués l’histoire du rally. Coté immersion, la voix du copilote est souvent très juste et bien calée et les rugissements des moteurs ou autres ambiances sonores réalistes. Les menus sont sobres mais efficaces et les thèmes musicaux utilisés ne vous laisseront pas forcement un souvenir impérissable. Petit bémol toutefois, pas de neige à l’horizon ce qui est plutôt surprenant pour un jeu de rally.
Conclusion :
Nous tenons là une référence en terme de simulation. Le jeu est exigeant, complet et saura vous tenir éveillé des heures durant pour peu que le genre vous séduise malgré un coté élitiste un peu trop prononcé. Avec des véhicules plaisant, une physique terriblement efficace et un contenu qui se suffit à lui seul, nous vous conseillons fortement cette nouveauté PS4 doté du championnat officiel rallycross. Malheureusement quelques ombres restent à gommer au tableau avec un moteur vieillissant, un mode carrière finalement anecdotique ainsi que des DLC qui auraient pu être directement ajoutés au jeu de base comme les circuits enneigés de Suède arrivant très prochainement.
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